合川欧式电动葫芦价格

2020-02-17 09:50:02 528

合川欧式电动葫芦价格

重锤可使代用品,对外形无特殊要求,只要其内孔比电动葫芦钢丝绳直径大10-25mm即可,两端务需倒圆角。以防吊绳过早损坏,重锤的重量应在3kg左右,以保证在重锤的作用下,开关闭合时其内弹簧有2mm的下压量,使原SQ2限位开关常闭的原有状态不变,确保开关闭合接触可靠。由于采用LX-44型限位开关改装,其额定电流为20A,开关容量大,可直接切断起升主电路,断火限位灵敏可靠。重锤式限位器由于重锤悬挂空套在电动葫芦钢丝绳上,在歪拉斜吊情况下,重锤随钢丝绳自由摆动。尽管不会损坏限位装置,并能保证吊钩外壳可靠托起重锤,限位灵敏可靠,但在倾斜超吊或拖拉重物的情况下,也会发生使钢丝绳乱扣、扭断的可能。

双卷筒型超高防爆电动葫芦工作原理双卷筒型超高防爆电动葫芦工作原理:当超高电动葫芦外来电源通电后,放开控制按钮盒的急停开关,按一下控制按钮盒的总开按钮,电气控制箱内的总停交流接触器吸合并自锁,再按控制按钮盒的升降按钮,电气控制箱内的升降交流接触器吸合,升降电机起动,带动减速器输人轴转动,并通过三级齿轮减速,再由减速器的输出轴驱动卷简装置内的卷筒转动,从而缠绕钢丝绳使吊钩升降起吊重物,升降按钮放开时,电气控制箱内的升降交流接触器断电,升降电机的锥形转子受内部弹簧压力的影响而轴向运动,使内部风扇制动轮制动,电动葫芦停止升降。



天鹰起重机械主导产品为各类桥、门式起重机及轻小型起重设备,具备生产起重量t及以下通用桥、门式起重机的能力,尤其在t以下起重机产品上具备较强的市场竞争力,为许多行业设计制造了技术含量高、专业性强的起重设备,许多产品在原设计标准上进行了较大的改进、优化和创新;其中NH型系列电动葫芦、HD型电动单梁处于国内先进水平……

合川电动葫芦安装方式:电动葫芦分为电动小车式(即电动葫芦既可上下起吊重物又可左右移动)和固定式(只可上下起吊重物)之分,固定式又可分为上固定(A1)和下固定(A2),用户可根据您的实际情况选择适合你安装方式的电动葫芦。电动葫芦减速器有渐开线外啮合齿轮传动和行星齿轮传动两类。目前采用多的是渐开线外啮合输入轴与输出轴同轴型减速器。它与行星齿轮传动相比,具有制造简单、维修方便、效率高等优点。CD1型和MD1型电动葫芦都采用三级斜齿轮传动减速器。减速器的输入轴5是通过刚性联轴器4、中间轴3、弹性联轴器2与其中电机轴相连,经三级齿轮减速,由输出轴6驱动卷筒8转动。

合川电动葫芦钢丝绳在单根使用时,都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象,在滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭,俗称打绞。相对于普通钢丝绳,目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理,即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等:进口不旋转钢丝绳则有所不同,其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反,当受力时,绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等,方向相反。



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质量是企业的生命,天鹰公司依据“ISO质量管理体系”标准,制定并完善了公司的质量管理体制。坚持质量体系的内审和外审,将质量管理工作落实到企业生产经营的全过程。

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合川电动葫芦钢丝绳在单根使用时,都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象,在滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭,俗称打绞。相对于普通钢丝绳,目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理,即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等:进口不旋转钢丝绳则有所不同,其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反,当受力时,绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等,方向相反。

合川电动葫芦未安装完毕前,切忌通电试转。正常应用前应实施以额定负荷125%,起升离地面约100毫米,10分钟的静负荷试验,检查是否正常。动负荷试验于是额定负荷重量,作反复升降与管制移动试验,试验后检查其机械传动部分,电器部分和连接部分是否正常靠谱。在应用中,阻拦在不允许的环境下,及超越额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)情况下应用。安装调试和保护时,肯定严格检查限位装置是否生动靠谱,当吊钩升至上极限位置时,吊钩外壳到卷筒外壳之间隔肯定大于50mm(10t,16t,20t肯定大于120mm).当吊钩降至下极限位置时,应保证卷筒上钢丝绳安好圈,可用安好圈肯定在2圈以上。



天鹰起重机械销售各类起重机:门市起重机,欧式双梁起重机,欧式单梁起重机,欧式龙门起重机,桥式起重机,电动单梁起重机,电动葫芦,升降机,起重机维修等,款式齐全,质量好,性能稳定,价格公道。

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合川电动葫芦输出轴6是个长键套筒轴(或称空心轴)。它的一端花键与减速器后一级大齿轮相连,另一端花键与卷筒连接,输出轴空套在输入轴上,构成输入轴与输出轴为同轴型的结构。为使减速器的构造紧凑,所有齿轮和轴都用优质碳素钢或合金钢(镍铬钢、铬钢)制造,齿轮表面采用渗碳法提高表面硬度HRC>50,从而提高了它的耐磨性和使用寿命。减速器配用的轴承全部为滚动轴承。减速器全部传动件装在箱体内自成一个部件,折装较为方便。